Konuda da ayrıntılandırıldığı gibi hararet meselesi çok ama çok ciddi bir sorundur.Göstergelerinize bakma alışkanlığınız yoksa soğutma suyunuzun kapağı patlayıp aracınızdan dumanlar çıkana kadar bu işi anlamayabilirsiniz.

Geçen yaz aracımda bu durumu yaşadım ve aşağıdaki konumda olduğu gibi kısaca bazı hususlara ben de tecrübelerim doğrultusunda değindim.

http://www.forumdenizi.com/motorlu-t...ukseliyor.html

Ancak benim araçta durum biraz farklıydı.Hararet 90'a geldiğinde fan açılıyor,soğutma yeterli olmuyor ve 110'a çıkıyor.110 derecede de kurtarıcı fan devreye girip ancak 90 civarına çekiyordu sıcaklığı.Yani araç 110 derecede ortalama seyrediyordu.Bu yüksek bir değer.

Çözümü ise çok fazla uğraştırdı beni.Fan müşürü,devirdaym pompası ( ki lanet bir yerde ),şüpheler üzerine conta ne durumda diye farklı testler,termostat,en son da radyatöre bakıldı.

Sorun malesef en kolayında radyatörde çıktı,artık ömrü dolmuş tıkanmış.

Özetle harareti farkettiğiniz an aracı stop edip kaputu açıp çekici çağırın.Pratik bir bilgi olarak şunu söyleyebilirim,açabiliyorsanız da o anda peteklerinizi sıcağa çekip son derecede kalöriferinizi sıcakta çalıştırın.Motorun içindeki sıcaklığı bir nebze olsun alacaktır.