Ağır taşımacılığın yoğun olduğu karayollarında fren kontrolünü yitirmiş ağır araçların trafik koridorundan ayrılarak izole edilmesi ve aracın kontrollü bir şekilde durdurulmasını temin eden yapılardır. Rampa; toprak, kum, mıcır ya da mekanik elemanlardan oluşabilir.

Türkiye'de ilk acil kaçış rampası Pozantı-Tarsus Otoyolu'nda 2012 yılında yapıldı. Otoyolda eğimin yüzde 6 olduğu bölüme uzunluğu 340 metre olan Acil Kaçış Rampası, hizmete açıldığı 4 ay içerisinde 7 muhtemel kazaya engel oldu.

Acil Kaçış Rampasının önleyemediği bir kaza​
18 Şubat 2013 tarihinde Adana'dan Ankara istikametine giden Adem Emir (31) yönetimindeki koyun derisi yüklü TIR Akçatekir-Pozantı arasında freni boşalınca kaçış rampasına girdi. Aracın yüklü ve süratli olmasından dolayı kaçış rampasını da geçen TIR uçuruma yuvarlandı. Kazadan sonra TIR parçalara ayrılırken, jandarma, polis ve karayolları ekiplerince saatler süren aramanın ardından sürücü Adem Emir'in cesedine ulaşıldı.